Abaí, rehén de la pelea política por los US$ 75 millones
ABAÍ, Caazapá. Mientras en Asunción los sectores políticos se enfrentan por la aprobación de un crédito de US$ 75 millones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en Caazapá existe una preocupación concreta: qué pasará con la obra vial de aproximadamente US$ 20 millones prevista para la zona alta de Abaí.
El proyecto contempla el mejoramiento del tramo de aproximadamente 30 kilómetros que conecta la zona urbana de Abaí con las compañías Tarumá y Tuna (zona Alta), una vía considerada estratégica para la comunicación y, principalmente, para la salida de la producción agrícola.
El camino actualmente se encuentra en un estado desastroso, dificultando el tránsito de vehículos, el transporte de productos y el acceso de los pobladores de las comunidades rurales.
Una zona clave para la producción
La importancia de esta obra trasciende a los habitantes de las compañías directamente afectadas. La zona alta de Abaí constituye uno de los principales sectores de producción agrícola del departamento de Caazapá.
Por este camino se movilizan productos agrícolas que deben llegar a los centros de acopio y comercialización. Sin embargo, el pésimo estado del tramo aumenta los costos de transporte y, durante los periodos de lluvia, puede convertir varios sectores en prácticamente intransitables.
Por ello, el mejoramiento de esta vía es considerado por los pobladores como una necesidad urgente y no como una obra de lujo o secundaria.
La falta de quórum en Diputados dejó en suspenso el crédito de US$ 75 millones que incluye la obra vial considerada estratégica para la zona productiva de Abaí. Foto: Gentileza.
US$ 20 millones en juego
El proyecto forma parte del programa de mejoramiento de la conectividad rural que pretende financiarse mediante el préstamo de US$ 75 millones del BID.
El Senado ya dio su aprobación al crédito, pero el tratamiento en la Cámara de Diputados quedó trabado en medio de una fuerte disputa política entre sectores del oficialismo, además de cuestionamientos relacionados con la distribución de los recursos.
La falta de quórum impidió avanzar con el proyecto, dejando nuevamente en suspenso un financiamiento que contempla obras para distintos departamentos.
La pelea de Asunción y el problema de Abaí
La discusión política puede tener nombres y protagonistas en el Congreso, pero para los productores de Abaí el problema es mucho más concreto.
Necesitan que el camino sea reparado.
No se trata solamente de facilitar el tránsito de los pobladores. Un camino en buenas condiciones significa menores costos para transportar la producción, mayor facilidad para acceder a los mercados y mejores posibilidades de desarrollo para una de las zonas agrícolas más importantes de Caazapá.
Mientras tanto, los aproximadamente 30 kilómetros entre Abaí, Tarumá y Tuna siguen esperando.
Y la pregunta que queda instalada es inevitable: ¿Puede una disputa política por un crédito de US$ 75 millones terminar postergando una inversión de US$ 20 millones que Caazapá necesita para mejorar una de sus principales vías productivas?
Para los habitantes de Abaí, la pelea política puede estar en Asunción, pero las consecuencias podrían sentirse muy lejos del Congreso, en los caminos de tierra donde cada día se produce una parte importante de la riqueza agrícola de Caazapá.
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