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US$ 75 millones en préstamo y más de G. 23.000 millones para el tramo Abaí–Tarumá–Tuna

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US$ 75 millones en préstamo y más de G. 23.000 millones para el tramo Abaí–Tarumá–Tuna
El esperado mejoramiento del tramo Abaí–Tarumá–Tuna ya tiene presupuesto: más de G. 23.000 millones para intervenir sus 29,22 kilómetros. El proyecto forma parte de un programa financiado con US$ 75 millones del BID y cuenta con una ventaja: buena parte de los puentes y alcantarillados ya está construida.

CAAZAPÁ. Una obra largamente esperada por pobladores y productores de Abaí, Tarumá y Tuna fue incorporada formalmente a un programa nacional financiado con un préstamo de hasta US$ 75 millones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

El proyecto contempla el mejoramiento del tramo Abaí–Tarumá–Tuna, de aproximadamente 29,22 kilómetros, identificado con el código SNIP 1037. Para la obra en Caazapá figura una asignación de G. 23.097.759.913, dentro de la ampliación presupuestaria vinculada al crédito externo.

El camino ya cuenta con obras de arte

Un aspecto favorable para la ejecución del proyecto es que el tramo Abaí-Tarumá-Tuna ya cuenta con importantes obras de arte, entre ellas puentes de hormigón armado, alcantarillados y otras estructuras viales. Por esta razón, los trabajos podrán concentrarse principalmente en el mejoramiento de la calzada, drenajes complementarios, control de erosión y protección de taludes.

Esta situación podría permitir que la intervención avance con mayor rapidez una vez adjudicada. El programa contempla superficies de rodadura que podrán incluir tratamiento superficial doble o asfalto, según las características de cada tramo. También establece el mantenimiento de los caminos intervenidos durante cuatro años.

Ahora falta que el proyecto llegue al terreno

La aprobación del financiamiento todavía no significa el inicio inmediato de los trabajos. La ley establece que el proceso licitatorio deberá iniciarse en un plazo no mayor de 180 días desde la promulgación de la normativa.

Antes de la ejecución también deberán cumplirse requisitos como la contratación de la fiscalización y la obtención de la licencia ambiental. Para los pobladores y productores de Abaí, Tarumá y Tuna, la expectativa está ahora puesta en que el proyecto avance sin nuevas demoras.

Los 29,22 kilómetros ya tienen nombre, kilometraje y presupuesto. Además, buena parte de las obras de arte ya está construida. Ahora falta que el proyecto deje el papel y las máquinas lleguen al camino.

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